汽车自动启停能关闭吗
自动启停功能的作用是为了汽车在满足汽车怠速的情况下，发动机自动熄灭不工作，当汽车需要前进时，电机系统快速启动发动机，从而减少了汽车的油耗量和汽车的尾气排放，提高了汽车的燃油经济性。
汽车自动启停能关闭。自动启停的使用时机：自动启停系统在钥匙通电的时候即默认自动开启，要关闭只需要按一下按钮就行（注意，是灯亮表示关闭）。自动启停系统在省油的同时，其舒适性会降低，起步的速度会比正常状态下慢半拍，起步瞬间多少也会有一些抖动。
自动启停技术发展史
发动机启停技术的想法早在上个世纪30年代就出现过，应用的车上就要追溯到70年代了。当时丰田在皇冠轿车上曾进行过相似技术的实用性测试，当车辆停止1.5秒后，发动机会自动断油熄火，这可以说是之后发动机自动启停技术的雏形。但直到06年左右，由于日益严苛的环境法规限制，自动启停技术才开始在汽车上慢慢普及。
1、日系
早在1970年，丰田公司已经涉足启停技术。当时尝试在丰田皇冠车上安装一种电子装置，可在汽车静止1.5秒后关闭发动机。试验结果发现在东京市繁忙的交通中，运用这种新技术可使节油率提升10%。
除了丰田汽车外，马自达汽车也开发出i-Stop系统，在静止怠速的状态下重新启动时会决定首先运作的汽缸，该汽缸的活塞会停在适当位置且汽缸内完成扫气行程。等系统判断将重新启动时，就喷射燃料快速点火燃烧，同时驱动启动马达。启动过程耗时约0.35秒，而且相当平顺。
2、德系
1980年，启停系统开始装备于大众汽车第二代Polo的量产车型上。随后，1994年第三代大众Golf、Lupo(3L车型)，以及1999年奥迪A2(3L车型)都装备有该技术，不过因售价高昂这些车型的销售不是很理想。
宝马公司将启停技术应用旗下车型多年，包括2008年后的mini系列车型。BMW一直致力于减少发动机动力的损耗，他们采用博世公司的加强型启动马达，在频繁关闭、启动的环境下比一般启动马达承受更多的启动次数。
